Po jazde v teréne štvorkolka vyzerá ako po bitke. Nánosy blata, piesku a prachu sa dostanú do každej štrbiny, pod blatníky aj na pohyblivé časti. Jazdci znečistenie riešia rýchlym opláchnutím hadicou. Je to však chyba, ktorá vás môže časom stáť stovky eur. Ak chcete, aby vaša štvorkolka vydržala v top kondícii, oplatí sa venovať jej čisteniu trochu viac pozornosti.
Čistá štvorkolka – dlhšia životnosť
Čistenie nie je len o tom, aby štvorkolka vyzerala dobre. Blato obsahuje piesok, drobné kamienky, soľ a chemikálie, ktoré časom poškodzujú lak, rám aj pohyblivé súčiastky. Ak necháte štvorkolku zaschnúť bez poriadneho umytia, tieto častice sa správajú ako brúsny papier a pri každom pohybe ničia ložiská, reťaz či ramená.
Bežná voda z hadice zmyje len vrchnú vrstvu nečistôt. Zvyšky pod sedadlom, na podvozku či v motorovom priestore však zostanú. Ak máte možnosť, použite tlakový čistič, ale s rozumom. Držte trysku aspoň 40 cm od citlivých častí, ako sú ložiská, elektrické konektory či reťaz. Ešte lepšie výsledky dosiahnete s teplou vodou a špeciálnym čistiacim prípravkom na motocykle alebo ATV. Tie rozpúšťajú mastnotu a brzdový prach bez poškodenia povrchov.
Ak podvozok nejde vyčistiť, nebojte sa štvorkolky can am zdvihnúť na stojan a dostanete sa k častiam, kde sa najviac drží blato. Po umytí naneste na plastové diely prípravok so silikónom alebo voskom. Oživí farbu a vytvorí ochranný film, na ktorom sa špina menej drží. Kovové časti, ako sú skrutky a ráfiky, môžete pretrieť sprejom proti korózii – ide o pár minút práce, ktorá predĺži životnosť komponentov o roky.
Na čo si dávať pri čistení štvorkolky pozor
Pri čistení štvorkolky nestriekajte vodu priamo do elektrických konektorov, vzduchového filtra ani výfuku. Pred umývaním sa oplatí tieto miesta dočasne zakryť, napríklad plastovým vreckom alebo fóliou. Motor nechajte vychladnúť, inak môže prudké ochladenie spôsobiť popraskanie povrchu.
Reťaz je súčasť, ktorá trpí najviac. Po každej jazde v blate by ste ju mali dôkladne vyčistiť kefou a odmastiť. Po vyschnutí naneste mazivo určené pre reťaze. Klasické oleje alebo univerzálne spreje neochránia reťaz dostatočne.
Podvozok si zaslúži aj vizuálnu kontrolu. Ak sa po čistení objavia praskliny, odreté časti alebo ohnuté ramená, je lepšie ich opraviť hneď než čakať, kým sa problém zhorší. Po umytí nechajte štvorkolku poriadne vyschnúť. Najlepšie na slnku alebo v garáži s prúdením vzduchu. Následne prejdite všetky kĺby a ložiská sprejom s mazivom, aby ste predišli korózii. Chcete do svojej zbierky pridať nový stroj? Máte jedinečnú príležitosť zostaviť si ho sami na tejto stránke: https://www.brp-world.com/sk/sk/nakupne-nastroje/customise-your-own-off-road.html
